Audi TT II Coupe
Sept années après son lancement, voilà que l'Audi TT s'offre un coup de jeune. Bien qu'il ne s'agisse que d'une petite évolution, les changements stylistiques n'en sont pas moins visibles. Cette nouvelle mouture adopte ainsi la nouvelle large calandre en V de la marque aux anneaux. De cette calandre s'étirent des traits qui traversent les flancs du véhicule de part en part. De profil, la nouvelle TT parait ainsi plus étirée, plus racée et moins imposante que l'ancien modèle. Niveau gabaris, la TT a pris 14 cm en longeur et 8 cm en largeur, un accroissement qui devrait profiter aux passager, par un accroissement la taille de l'habitacle et celle du coffre.
Niveau motorisation, la TT sera initialement proposée avec un 2.0 litres essence de 200 ch, ainsi qu'avec un V6 3.2 produisant 250 ch. Cependant, il est très probable de voir arriver prochainement un TT diesel, équippé d'un 2.0 litres de 170 ch.
Les premières livraisons de ce nouveau modèle sont annoncées pour la rentrée, tandis que la version également reliftée du roadster n'est prévue que pour l'été 2007.
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| Version |
TT Coupe 2.0 FSI |
TT Coupe 3.2 Quattro |
| Type |
voiture de série |
voiture de série |
| Année(s) de production |
2006 |
2006 |
| Production |
- |
- |
| Masse |
1430 kg |
1430 kg |
| Prix |
- |
- |
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| Moteur |
4 cylindres en ligne |
V6 |
| Cylindrée |
2000 cc |
3189 cc |
| Puissance |
200 ch |
250 ch @ 6300 tr/min |
| Couple |
- |
320 Nm @ 2500 tr/min |
| Chevaux/litre |
100 ch/l |
78 ch/l |
| Chevaux/tonne |
140 ch/T |
175 ch/T |
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| Vitesse maximale |
240 km/h |
250 km/h |
| Accélération 0-100 km/h |
6,40 s |
5,70 s |
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