- Arceau: arc métallique situé derriere les sièges dans un cabriolet destiné à assurer la sécurité des passagers en cas de tonneau.
- Cabriolet = roadster = convertible (ang): automobile dotée d'un toit amovible .
- Coupé: voiture fermée, généralement à deux places, ayant la forme d'une berline dont on aurait coupé l'arrière.
- Châssis: structure assurant la rigidité du véhicule.
- Monocoque: automobile sans châssis, dont la coque assure à elle-seule la rigidité.
- Voiturette: automobile légère pour 2 personnes.

- GT: voiture de grand tourisme.
- GTO: chez Ferrari, voiture de grand tourisme homologuée pour la route.
- GTR: chez Ferrari, voiture de grand tourisme homologuée pour le circuit.
- GTS: chez Ferrari, voiture de grand tourisme spéciale.
- R/T (road and track): voiture adaptée à la fois à la route et au circuit.

- Arbre à cames: mécanisme servant à actionner les soupapes d'admission et d'échappement.
- Bielle: tige rigide articulée à ses 2 extrémités reliant le piston au vilebrequin.
- Bougie: dispositif générant une étincelle permettant l'allumage du mélange air-essence dans un moteur à exsplosion.
- Boxer: moteur polycylindrique, appelé aussi à cylindres opposés ou à plat, dans lequel le déplacement des pistons se fait dans un seul plan (horizontal).
- Camless: moteur sans arbre à cames dans lequel les soupapes sont actionnées par des électro-aimants.
- Cylindrée: volume des cylindres d'un moteur.
- Turbo(compresseur): élément du moteur destiné à améliorer ses performances composée d'une turbine activée par les gaz d'échappement entraînant un compresseur qui comprime l'air arrivant au moteur.
- Volant: disque lourd disposé sur l'arbre du moteur servant à régulariser son mouvement.
- Vilebrequin: arbre coudé servant à transformer le mouvement linéaire du piston en mouvement rotatif.
- Vx (ex: V8): moteur ayant un nombre x de cylindres disposés sous la forme d'un V.
- Wx (ex: W12): moteur ayant un nombre x de cylindres, composé d'un Vx auquel on a rajouté une rangé de cylindres au milieu.
- Wankel, moteur (ou moteur à piston rotatif): moteur à combustion interne dans lequel le piston et le cylindre sont remplacés par un rotor triangulaire en rotation dans une chambre de forme ovale. Inventé en 1950 par Félix Wankel, il n'est que très peu utilisé.

- Engrenage différentiel: combinaison d'engrenages permettant aux roues opposées de tourner à des vitesses différentes dans les virages.
- Transmission: ensemble de méchanismes servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues composé d'un embrayage, d'une boîte de vitesses et d'un differentiel.